Datos técnicos
Ventajas del compresor de aire tipo "C" Compresor de aire de pistón MZB
♣ 1, Baja vibración.
♣ 2, flujo de aire puro.
♣ 3. Úselo de forma segura.
♣ 4, Fácil operación.
Preguntas más frecuentes
¿Puedo negociar el precio del compresor de aire de pistón tipo "C" MZB?
Sí, podemos considerar descuentos para cargas de contenedores múltiples de productos mixtos o pedidos al por mayor de productos individuales.
¿Cuál es su cantidad mínima de pedido del compresor de aire de pistón tipo "C" MZB?
Hemos indicado el MOQ para cada artículo en la lista de precios, pero también aceptamos muestras y pedidos LCL.
Si la cantidad de un solo artículo no puede alcanzar el MOQ. El precio debe ser el precio de muestra.
¿Cuánto tiempo llevará ejecutar el compresor de aire de pistón MZB tipo "C"?
Para obtener información detallada sobre las condiciones de envío, consulte el elemento anterior: condiciones de envío.
¿Pueden ofrecer garantía del compresor de aire de pistón MZB del compresor de aire tipo "C"?
Por lo general, ofrecemos a nuestros clientes dos años de garantía para el compresor de aire de pistón tipo "C" MZB.
¿Qué es un compresor de aire con transmisión por correa?
Los compresores de aire de transmisión por correa utilizan una correa que conecta la bomba de aire al motor. Esta correa gira cuando el motor funciona, haciendo funcionar la bomba de aire del compresor. Los tamaños de polea por los que pasa la correa en la bomba determinan la presión y la velocidad que puede alcanzar el compresor de aire. Al utilizar poleas para transferir energía, los compresores de aire con transmisión por correa ofrecen ventajas de flexibilidad y control. Sin embargo, es posible que no se ajusten a las necesidades específicas de todas las aplicaciones o usuarios.
¿Cuál es el principio del compresor de aire con transmisión por correa?
El principio de funcionamiento detrás de un sistema accionado por correa es muy simple: a medida que aumenta la velocidad del motor, también aumentan las velocidades de compresión de los cilindros, lo que en última instancia genera más flujo de aire y, por lo tanto, una presión más alta.
La clave de este tipo de sistema es el conjunto de polea y correa que conecta el cigüeñal con un eje central dentro del cilindro. Los engranajes unidos a estas dos piezas impulsan la rotación, que a su vez impulsa la compresión.
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